http://www.vega-invest.ru/ Vega Invest Engine ru Вега Инвест winstealth@gmail.com winstealth@gmail.com http://www.vega-invest.ru/ http://www.vega-invest.ru/ http://www.vega-invest.ru/post_1310090818.html <DIV class="postimg"> <img src="http://www.vega-invest.ru/i/p/1310090818.jpg" width="200" height="150" alt="Морские контейнерные перевозки"> </DIV> <p>Морские контейнерные перевозки — это ,пожалуй, один из наиболее эффективных и хорошо себя зарекомендовавших способов доставки многих грузов. Морское судоходство всегда играло и играет основную роль в функционировании мировой экономики, прочно занимая центральное первое место в формирующейся глобальной системе международных транспортных перевозок. Во все времена морской транспорт всегда был специфичен в том прямом смысле, что он даже по характеру своей деятельности является международной отраслью. </p><br> <p>В современных условиях активно и бурно развивающейся интернационализации и глобализации производства стабильное, бесперебойное, постоянное и эффективное международное морское транспортное обслуживание начинает становиться важнейшим условием современного нормального и полноценного функционирования, как в частности отдельных национальных экономик, так и всей мировой экономики полностью. Налицо очень тесное переплетение всех процессов развития современного международного судоходства и всей мировой глобальной экономики целиком.</p><br> <p>Наш бескрайний мировой океан - крупнейшая на Земле живая транспортная артерия, по ней постоянно перевозится основная масса всего экспорта по всем континентам и материкам. Не зря всегда отмечали, что именно тот, кто владеет всем морем, тот и является самым настоящим властителем мира. Очень важной проблемой в развитии всей мировой глобальной экономики и глобализации экономических отношений сейчас является вопрос о наличии способности и степени влияния на них водного транспорта.</p><br> <p>Современный контейнер — это стандартизированная должным образом многооборотная тара, которая предназначенная для многократной перевозки грузов автомобильным, авиационным , железнодорожным и морским и речным водным транспортом и приспособленная для полной механизированной перегрузки груза с одного стандартного транспортного водного средства на другое. Контейнер может быть сделан из различных прочных материалов и иметь самые разнообразные формы и габариты. На современном транспорте наибольшее практическое и широкое применение получили стандартные универсальные контейнеры.</p><br> <p>Цистерна - контейнер (20-футовый контейнер) — мультимодальная современная транспортная единица, которая предназначена для многократной перевозки почти всех жидких химических , и большинство пищевых продуктов. Может перевозиться также сжиженный газ. Цистерна - контейнер приспособлена для перевозки тремя видами современного транспорта: водным (морским и речным), железнодорожным и автомобильным. Перевозка в 20-футовых контейнерах осуществляется сейчас по технологии прозванной «от дверей до дверей» без промежуточного небезопасного перелива продукта после смены вида транспорта. Как правило это обеспечивает повышенную надежную безопасность перевозки ,транспортировки и сохранность ценного перевозимого груза.</p><br> <p>Постоянное использование цистерн-контейнеров позволяет оптимизировать большинство логистических операций на всех этапах по перевозкам жидких пищевых и химических грузов, а также сжиженного газа за счет наиболее низкой стоимости стандартного железнодорожного тарифа на суше по сравнению с перевозкой в цистернах-вагонах. Дополнительным преимуществом контейнеров-цистерн является возможность прямой перевалки их с одного вида современного транспорта на другой, полностью исключая перегрузку опасной продукции на наливных жидкостных терминалах.</p> <p>Морские контейнерные перевозки на данный момент обеспечивают полную сохранность перевозимого в контейнере груза: сначала контейнер надежно пломбируется в присутствии самого клиента, далее в присутствии его же (клиента)или его доверенного представителя распечатывается по прибытии в конечном пункте. Но несмотря на это, иногда контейнерные перевозки опасных грузов сопряжены с определенным риском. Полное страхование грузов исключит убытки от любых непредвиденных и форс мажорных ситуаций в длительном пути следования перемещаемого груза.</p><br><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://www.vega-invest.ru/post_1310090818.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://www.vega-invest.ru/post_1310090818.html">All Comments</a></div> Fri, 08 Jul 2011 13:06:58 GMT http://www.vega-invest.ru/post_1309220741.html <DIV class="postimg"> <img src="http://www.vega-invest.ru/i/p/1309220741.jpg" width="200" height="144" alt="Доставка и перевозка грузов из Финляндии"> </DIV> <p>Финляндия издавна является надежным торговым партнером России. Именно поэтому грузоперевозки из Финляндии в нашу страну пользуются повышенным спросом. Транзитные перевозки из Финляндии в Россию обеспечивают работой около 4000 человек у нашего северного соседа. Только за прошлый 2008 год грузоперевозки из Финляндии составили 196 тысяч контейнеров, и только лишь 7 тысяч из них были поставлены по железной дороге. На сегодняшний день КПП в Нуйямаа, Ваалимаа и Иматра пропускают в сторону Москвы и Санкт-Петербурга от 8500 до 10 тысяч рефрижераторов и контейнерных грузовиков каждую неделю.</p><br> <p>С 1990-х годов торговые отношения между Россией и Финляндией испытывают бурный рост, который не утихает до последнего времени. Россия все последние годы занимает первые места среди финских торговых партнеров. Поэтому очень интенсивно происходит доставка из Финляндии товаров в нашу страну. В последние годы финские инвестиции в промышленность России увеличились в объеме и стали еще более многообразней.</p><br> <p>В международной торговле Суоми занимает свою нишу, специализируясь на строго определенных товарах. Это в основном продукция лесной и деревообрабатывающей промышленности, целлюлозно-бумажной, оборудование для телекоммуникаций и средств мобильной связи. А до 1960-х годов грузоперевозка из Финляндии состояла в основном из продуктов лесной промышленности. С началом 1970-х годов растет доставка из Финляндии изделий машиностроения, а в 1990-х годах первое место в экспортных поставках занимают изделия отраслей связанных с высокой технологией. Соответственно, начинают совершаться перевозки из Финляндии средств связи, продукции электронной и электротехнической отраслей промышленности.</p><br> <p>Но так как страна более десяти лет является членом ЕС, то грузоперевозка из Финляндии совершается не только с финскими товарами, но и с товарами других стран. Перевозка из Финляндии грузов на автомобильном транспорте несколько выгоднее, чем на других видах транспорта. Поэтому именно сейчас, в первой половине 2009 года и возникли некоторые разногласия между правительствами Финляндии и России по поводу ограничения контейнерных перевозок из стран ЕС в нашу страну. Нам же рядовым гражданам остается только ждать и надеяться, что все трения благополучно завершатся и перевозка из Финляндии товаров вновь будет восстановлена в прежнем объеме.</p><br><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://www.vega-invest.ru/post_1309220741.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://www.vega-invest.ru/post_1309220741.html">All Comments</a></div> Tue, 28 Jun 2011 11:25:41 GMT